Cambio linee
Le linee sono consumate, vuoi una lunghezza diversa o vuoi tutto nuovo: cambiamo tutte e quattro le linee, curiamo la barra e facciamo il trim.
Non cambiamo solo le linee: prima controlliamo e curiamo tutta la barra, poi costruiamo il set da zero, a mano, e chiudiamo con il trim. Il corpo barra resta tuo, e lavora meglio di prima.
Ogni anno molti kiter vendono la barra a pochi soldi o ne comprano una nuova. Spesso non serve: il corpo barra, il floater, il quick release e il chicken loop vanno ancora bene. Quello che si consuma davvero sono le linee.
Segnali da non ignorare:
Se ti riconosci in uno di questi punti, scrivici: ne parliamo e capiamo se basta il trimmaggio o se conviene cambiare le linee.
È uno dei servizi di manutenzione e riparazione delle barre kitesurf di Kitecraft. Come lavoriamo lo spieghiamo nella pagina come lavoriamo, le linee sono le linee kite SK99+.
Il cambio linee è un vero full service: la barra viene controllata e curata prima di montare le linee nuove.
Guardiamo la barra in ogni sua parte, prima di toccare le linee.
La barra viene pulita a fondo e lubrificata dove serve. Le parti ossidate dalla ruggine si ripristinano con carta vetrata fine e, se il grip è da reincollare, lo reincolliamo.
Trattiamo le plastiche con uno spray al silicone, che le idrata e dà loro nuova vita.
Controlliamo il quick release e lo strozzascotte, e se serve stringiamo le due viti. Sulle barre più complesse, come la Click Bar, controlliamo anche il sistema di depower, con pulizia interna e lubrificazione.
Creiamo le quattro linee dalle bobine di Dyneema SK99+ e costruiamo il set direttamente sulla tua barra.
Chiudiamo con il trimmaggio: le linee risultano pari e la barra è a posto.
Le linee non arrivano da un kit preconfezionato: le costruiamo noi, su misura per te.
Le linee sono consumate, vuoi una lunghezza diversa o vuoi tutto nuovo: cambiamo tutte e quattro le linee, curiamo la barra e facciamo il trim.
Le linee vanno ancora bene ma la barra non è più a posto: rimettiamo tutto pari, senza cambiarle.
Vai al trimmaggio →Il controllo della barra, la pulizia e la lubrificazione, il ripristino delle parti arrugginite e, se serve, il grip reincollato, il trattamento delle plastiche con spray al silicone, il controllo di quick release e strozzascotte, la costruzione del set di quattro linee SK99+ e il controllo finale con il trimmaggio.
Di solito no. Corpo barra, floater, quick release e chicken loop spesso vanno ancora bene: cambiando le linee e curando la barra puoi evitare di comprarne una nuova. Ne parliamo con marca e modello.
La fascia più usata va da 20 a 24 metri. Linee più corte rendono il kite più rapido e diretto, linee più lunghe danno più sostentamento con poco vento. Dicci che kite usi e cosa cerchi e ti consigliamo la lunghezza giusta.
Sono linee intrecciate con la fibra Dyneema SK99: molto resistenti per il diametro, con un trattamento cerato che tiene fuori lo sporco. Le trovi spiegate nella pagina dedicata alle linee kite SK99+.
Tutti i servizi si applicano a ogni tipo di barra in commercio. Quelle trattate finora sono le più famose e popolari: Duotone Click Bar, Trust, Core Sensor, Harlem, Naish, North, Ozone, Eleveight, Flysurfer, RRD, Slingshot, F-One e F2.
Il laboratorio è a Verona, vicino al Lago di Garda, ma lavoriamo con kiter di tutta Italia. Scrivici con marca e modello della tua barra e vediamo come organizzarci.
Linee tutte pari, con barra in battuta e trim tutto aperto.
Scopri di più →Individuiamo il foro con il sapone e applichiamo la patch.
Scopri di più →Tagli e strappi del tessuto, con una riparatrice di fiducia.
Scopri di più →Maniglie, adattatori, spessori e clip stampati su richiesta.
Scopri di più →Scrivici su WhatsApp o su Instagram con marca e modello della tua barra e vediamo cosa possiamo fare insieme. Il laboratorio è a Verona, ma lavoriamo con kiter di tutta Italia.