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Il metodo

Linee kite fatte a mano, dalla bobina alla barra.

Non montiamo un set preconfezionato: costruiamo le linee dalle bobine di Dyneema, direttamente sulla tua barra. Per questo possiamo fare qualsiasi richiesta, e farla con calma. Il metodo vale per tutti i nostri servizi di manutenzione delle barre kitesurf.

Set di serie o set Kitecraft

Che differenza c'è?

Un set di serie

  • Costruito sulle misure del nuovo: su una barra usata non è mai al millimetro
  • Impiombature spesso corte e molto cucite, con meno materiale
  • Spesso senza una rastrematura dolce dove finisce l'impiombatura

Un set Kitecraft

  • Costruito sulla tua barra, partendo da com'è oggi: tutto pari, back con back e front con front
  • Impiombature lunghe, senza cuciture, fatte con lo splicer
  • Rastrematura molto dolce: il carico resta distribuito, senza scalini
Il metodo

Il metodo, in quattro punti.

Dalla bobinaPartiamo dalle bobine di Dyneema e costruiamo i quattro cavi su misura. Il kite vola dritto, senza deriva a destra o a sinistra.
Trim in caricoTariamo le linee sotto circa 100 kg, con barra in battuta e trim aperto. Così la barra è a posto proprio quando il kite tira di più: nel pop del decollo, in un loop.
Piomba australianaAsole bloccate con lo splicer, niente cuciture: più liscio, più pulito, più sicuro. La grandezza di asole e impiombature la decidiamo noi.
Rinforzi su misuraIl miglior Dyneema, in diametri e carichi diversi a seconda dell'uso, e calze in Dyneema per resistere ai massimi attriti. Più materiale dove serve, anelli sulle linee, modifiche a depower ed elastici della safety.
Barre usate

Con le barre usate funziona ancora meglio.

Con gli anni depower e prelinee si allungano o si accorciano. Un set nuovo, costruito sulle misure originali, non sarebbe mai a posto. Il nostro parte da come è la tua barra adesso.

Vuoi vedere il metodo applicato? Guarda il cambio linee passo per passo, il trimmaggio o le linee kite SK99+, e i lavori già fatti.

Domande frequenti

Il metodo, in breve.

Perché un set costruito sulla mia barra e non uno di serie?

Un set di serie è costruito sulle misure del nuovo: su una barra usata non è mai al millimetro. Il nostro parte da com'è la tua barra adesso, con tutto pari, back con back e front con front.

Cosa significa trim in carico?

Le quattro linee vengono tarate sotto un carico di circa 100 kg, con la barra in battuta e il trim tutto aperto. Così la barra risulta a posto proprio quando il kite tira di più, per esempio nel pop del decollo o in un loop.

Cos'è la piomba australiana?

Sono asole bloccate con lo splicer, senza cuciture: più liscio, più pulito, più sicuro. Con una rastrematura dolce il carico resta distribuito, senza scalini.

Parliamo della tua barra.

Scrivici su WhatsApp o su Instagram con marca e modello della tua barra e vediamo cosa possiamo fare insieme. Il laboratorio è a Verona, ma lavoriamo con kiter di tutta Italia.

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